Das Émonda ALR 5 ist ein renntaugliches Rennrad mit hochwertigem Aluminiumrahmen, der äußerst leicht und schnell ist und deinen Geldbeutel weniger strapaziert als ein Carbonbike desselben Kalibers. Sein leichter Rahmen mit integriertem Cockpit und aerodynamischen Kammtail-Rohrprofilen basiert auf einer rennorientierten H1.5-Geometrie. Dank verlässlichem Shimano 105-Antrieb und allwettertauglichen hydraulischen Scheibenbremsen ist es das perfekte leichte Alu-Bike für sowohl Vereinsausfahrten als auch Renneinsätze.

… du alle Vorteile des leichtesten Alu-Rennrads in seiner Klasse willst, das mit der eleganten Optik und dem herausragenden Handling aufwartet, wie du es sonst nur von Carbonrahmen kennst. Außerdem möchtest du nicht auf die souveräne Bremsleistung von Scheibenbremsen verzichten.

Einen ultraleichten Rahmen aus 300 Series Alpha Aluminium mit aerodynamischen Kammtail-Rohren und Invisible Weld Technology, eine vibrationsdämpfende Émonda SL-Carbongabel, intern verlegte Züge in Rahmen und Gabel, eine Shimano 105-Komplettgruppe mit 2x11-Antrieb für präzise und zuverlässige Gangwechsel, kraftvoll zupackende hydraulische Flat Mount-Scheibenbremsen und Tubeless Ready-Laufräder.

Mit dem Émonda ALR 5 bekommst du die elegante Optik und das herausragende Handling eines Carbonrahmens zu einem fairen Preis. Sein moderner Aluminiumrahmen überzeugt mit einer hohen Performance, während die Scheibenbremsen und der zuverlässige Shimano 105-Antrieb das Bike bereit für den Renneinsatz machen.
- Der vollkommen neue Rahmen ist leichter und schnittiger als die ALR-Vorgängermodelle und punktet mit aerodynamischen Kammtail-Rohren und noch sauberer verlegten Zügen.
- Es ist schnell am Berg, spursicher in Kurven und souverän auf der Abfahrt.
- Scheibenbremsen bieten eine bessere Bremsleistung und schaffen Platz für breitere, komfortablere Reifen.
- Es kommt mit derselben Renngeometrie wie unsere hochwertigsten Émonda-Rennräder aus Carbon und zeichnet sich durch eine Fahrqualität aus, die viel teureren Carbonrennrädern in nichts nachsteht.
- Die interne Zugführung verlängert die Lebensdauer deiner Züge und trägt zur eleganten Optik des Bikes bei.

Das ultimative Federgewicht
Unser bestes und leichtestes 300 Series Alpha Aluminium und das schlanke Design machen das Émonda ALR zu einem schnellen Rennrad mit jeder Menge Fahrspaß.

Rennbereite Geometrie
Die in Zusammenarbeit mit den Profis von Trek-Segafredo verbesserte H1.5-Renngeometrie ermöglicht eine optimale Kraftentfaltung.

Raffinierte Integration
Die integrierte Zugführung sorgt für ein sauberes Cockpit und macht das Émonda ALR bei Wind noch schneller.

Schneller als je zuvor
Die neuen aerodynamischen Kammtail-Rohrprofile des Émonda ALR verringern das Gewicht und machen mehr Speed möglich – ganz gleich, ob du steile Anstiege hochpowerst oder flache Passagen überfliegst.

Shimano 105
Mit der von der mechanischen Ultegra und Dura-Ace übernommenen Schalttechnologie bietet Shimano mit der 105 erstklassige Schaltqualität zu einem budgetschonenden Preis. Ganz gleich, ob du ganzjährig zur Arbeit pendelst oder du für ein großes Rennen trainierst, Shimano 105 ist ein robuster Antrieb, der dich auch dann nicht im Stich lässt, wenn deine sportlichen Ziele ambitionierter werden.

Denk an die Pedale
Dieses Fahrrad wird ohne Pedale ausgeliefert, denn du wirst mehr Spaß damit haben, wenn du die Pedale nach deinen individuellen Anforderungen wählst. Mithilfe unseres Pedalratgebers findest du die besten Modelle passend zu deinem Fahrstil. Für maximale Kontrolle und Effizienz empfehlen wir Klickpedale.



Geschlecht: Uni

Rahmen: Ultraleichtes 300 Series Alpha Aluminium, Invisible Weld-Technologie, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12 mm Steckachse

Rahmengröße: 58

Rahmenmaterial: Aluminium

Gangschaltung: Shimano 105 R7000, kurzer Käfig, max. 30 Z. an größtem Ritzel

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: Shimano 105 R7020, 11fach // Shimano 105 R7020, 11fach

Hinterradbremse: Hydraulische Scheibenbremse Shimano 105
Shimano RT70, Center Lock Scheibenaufnahme, 160 mm
Max. Bremsscheibendu

Vorderradbremse: Hydraulische Scheibenbremse Shimano 105
Shimano RT70, Center Lock Scheibenaufnahme, 160 mm
Max. Bremsscheibendu

Reifen: Bontrager R1 Hard-Case Lite, Drahtwulstkern, 60 TPI, 700 x 25 mm

Gabel: Émonda ALR, Vollcarbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 12 x 100 mm Steckachse

Schaltwerk vorne: Shimano 105 R7000, Anlötversion

Schaltwerk hinten: Shimano 105 R7000, kurzer Käfig, max. 30 Z. an größtem Ritzel

Kurbelsatz: Shimano 105 R7000, 50/34 (Compact), 172,5 mm Kurbelarmlänge
Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert

Kassette: Shimano 105 R7000, 11-30, 11 speed

Kette: Shimano 105 HG601, 11fach

Lenker: Bontrager Comp VR-C, Aluminium, 31,8 mm, 100 mm Reach, 124 mm Drop, 42 cm Breite

Lenkervorbau: Bontrager Elite, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 100 mm Länge

Sattel: Bontrager Verse Comp, Stahlstreben, 145 mm Breite

Sattelstütze: Bontrager Comp, 6061-Aluminium, 27,2 mm, 8 mm Versatz, 330 mm Länge

Räder: Bontrager Paradigm SL, Tubeless-Ready, 21 mm Innenweite, 100 x 12 Steckachse
Bontrager Paradigm SL, Tubeless-Ready, 21 mm Innenweite, 142 x 12 mm Steckachse
Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-Loch, 21 mm Innenweite, Presta-Ventil
Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Center Lock-Scheibenaufnahme, 100 x 12 mm-Steckachse
Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Center Lock-Scheibenaufnahme, 11fach-Freilaufnabe von Shimano, 142 x 12 mm-Steckachse